Su proyecto se inicia en 1873, y su construcción se concreta desde 1887, por tramos. En total son 92 Kms. con trocha ancha. Esos sectores se fueron entregando con siguientes fechas: Concepción a San Pedro, 3 Kms. en 1890. En ese tramo queda el puente ferroviario más largo de Chile, sobre el río Bío Bío, con 1.888 Mts. San Pedro a Coronel en 1888. Coronel a Lota en 1889, y Lota a Laraquerte en 1890. Laraquete a Carampangue en 1889, y finalmente Carampangue a Curanilahue en 1889. En 1890 se construyó un ramal desde Carampangue al puerto de Arauco. En 1957, todo pasó a la administración de la Empresa de FF.CC.
Extraído del apunte "Resumen del Desarrollo de los Ferrocarriles en Chile", autor desconocido. Con las respectivas correcciones al día de hoy.