Este artículo académico evalúa la contribución a la eficiencia energética de la caminata humana en el transporte urbano, entre otras características caracterizadas por miembros inferiores grandes y caminar erguido (bipedismo). En efecto, utilizando el resultado de 3 millones de años de evolución, se muestra la alternativa de tomar la modalidad bípeda en escenarios residenciales y comerciales dentro del distrito de Santiago. Esta puede tener una utilidad neta superior en un 25% en promedio a cualquier otra vía.